能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶气囊性能特点1、计划科学公道；2、应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意计划要求，且操纵简朴、省工、省时、省材。 为其上浮预留，将桥梁橡胶固定，定位筋加密，在定位筋上绕桥梁橡胶弧形上、左、右设置3个通长钢带，压住桥梁橡胶上浮。施工一般是按两端浇筑至中间的顺序进行的。这样在跨中处，桥梁橡胶上浮特别严重，可在跨中部位的圆弧曲面制作时人为地1cm的减薄将在桥梁橡胶上浮中补偿。 2.我厂生产的空心板充气芯模投资回报率高，每条充气芯模可以反复使用樶低达到（80次）。充气芯模节省成本投入。我厂有多年生产，所提供充气芯模产品全部经过四十八小时测压侧漏实验，保证产品品质。3.一次性投入的木模比较，空心板充气芯模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。 不用时应通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。空心板气囊内模如有漏气，封口胶片脱落是地，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤则以胶布覆盖修补。空心板气囊内模待混凝土初凝后是这样拆模的，是这样处理的。
空心板气囊芯模使用多少还和施工、平时的有关，现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、扎破空心板气囊芯模，在定位箍筋的焊接中，对空心板气囊芯模应加强保护。夏季1、在夏季施工时如果空心板气囊芯模暂时不使用，蕞好放置于仓库中，应为空心板气囊芯模收缩后没有多大的体积，临时仓库的一个角落就能放下。 （2）、从桥梁橡胶充气内模本身的几何尺寸控制在实际施工中，桥梁橡胶充气内模总要上浮一定的高度，这都是施工中的正常现象，为保证桥梁顶板以及腹板的厚度，在桥梁橡胶充气内模的生产制作中，应考虑桥梁橡胶充气内模实际生产出来的直径比设计时的直径数值小5cm。 橡胶充气芯模（气囊内模）的使用压力示意表：直径（mm）使用压力(Mpa)800.121200.101500.082000.072500.054000.045000.0356000.037000.0278000.0269000.02522000.005常用橡胶芯模的规格尺寸常用规格常用异型规格（一体）。