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DHL Global Forwarding 执行官 Tim Scharwath 表示：“我们相信 TobiasSchmidt 的企业家精神和在货运代理市场的良好业绩记录将帮助 DHL Global Forwarding Europe继续扩大其市场份额并加强欧洲组织的未来发展，”货运。“Thomas George 作为 DHL GlobalForwarding Europe 的执行官做得非常出色，但现在他将完全专注于他作为商务官的全球角色。凭借他的经验和奉献精神，他对DGF Europe 的成功发挥了重要作用，并将一个高绩效的组织交给了他的继任者，”他补充道。
Tobias Schmidt 在物流行业拥有超过 25 年的业绩记录，在整合和转型方面拥有扎实的知识。他于 2019 年 4月加入集团，担任 DHL Global Forwarding Germany 执行官，专注于绩效提升和业务增长。Schmidt成功地应用了自动化和数字化流程来提高效率。在他Zui近担任 DHL Global Forwarding德国和瑞士执行官的职位上，他通过利用两国之间的合作和协同效应，提升了在这两个国家的市场地位。
“欧洲是我们全球网络的重要组成部分，凭借我们在整个组织中出色的货运代理文化，我们拥有在该地区继续发展的适当基础。
DHL Supply Chain 与华为技术有限公司合作，在中国柳州的汽车站点推出了窄带物联网 (NB-IoT)应用程序。利用现有的基础设施和有限的投资，实施的物联网解决方案旨在促进和简化入库到制造物流的堆场管理，从而显着改善现场的入库处理时间。概念验证将持续到9 月底，在一个有 30 个码头的区域有 100 名 DHL 司机。
“通过利用华为和中国移动的窄带物联网技术，我们能够设计和开发这种独特的解决方案。在一系列工业、多媒体物联网协议和接口的支持下，它提供连接、智能操作和设备管理功能。探索窄带物联网等新技术是我们在中国推进数字化之旅的众多方式之一，”敦豪供应链大中华区执行官邹寅解释道。
涉及入库到制造流程的物流可能面临耗时的低效问题，尤其是在供应交付周转率高的场所。这些交付对制造过程至关重要，主要站点的卡车周转率很高。当需要在制造现场的不同码头处理货物时，可能会出现延误，例如当轮胎到达装配线的起点而不是终点时。必须将卡车引导到正确的位置，以便有效地使用码头并在正确的位置卸载货物。
DHL 和华为正在为其解决方案集成 NB-IoT 芯片组，这些芯片组使用常见的蜂窝电信频段，例如LTE，从而实现简单且经济高效的实施。车辆检测器嵌入这些芯片组中，不需要任何基础设施投资。数据使用现有公共基站进行传输，这些基站已升级为支持NB-IoT。在每个码头内，DHL Supply Chain现在能够实时自动收集清晰的码头可用性，从而为调度员和司机提供可见性。当一辆卡车到达时，它的司机通过他手机上的一个应用程序登记，接收一个队列号码和估计的等待时间。堆场管理系统会自动筛选码头的可用性，通过应用程序为每个司机提供实时状态更新。