对于现阶段亚洲市场比较严重缺箱难题，赫伯罗特CEO HabbenJansen日前表明，“海港的拥挤和市场充沛要求造成货运量的提高加重了这一问题，这类焦虑不安的态势过了6-8早会得到缓解。”亚洲地区海运集装箱紧缺给供应链管理带来的压力将少再不断6-8周，这就意味着将来近2个月仍遭遇紧缺难题，也可能会影响春节前的送货。
兰州市寄发国际快递集运往阿联酋迪拜货运物流海外派送至门集装箱运费飙涨，做到远远高于长期性可持续性水准的高位。上海市集装箱货运指数值（SCFI）创记录做到2311.71点，比同期相比增加了162％。在经历开始落后于泛太平洋区域的货运价格快速上涨以后，北欧风的掉期货运价格上涨幅度飙涨与往年同比增加提高230%。更具亚洲地区北欧地区的物流运费价格已经达到了每40英寸高柜10000美金。
依据上海市航运业交易中心近一期公布的航运指数表明，我国出口集装箱海运销售市场整体维持低位。大部分远洋航线货运价格运作稳定，一部分上涨幅度比较大，综合性指数上涨。12月11日，上海市出口集装箱综合性运价指数为2311.71点，较上一期增涨8.6%。
兰州市寄发国际快递集运往阿联酋迪拜货运物流海外派送至门亚洲地区至欧洲地区（宏达欧洲地区波罗的海航道）：临近年末，欧洲市场业务量维持上位。新冠疫情的不断也影响了本地进口的要求提高，运送供不应求。销售市场缺箱的情况一样蔓延到欧洲航线，强劲市场需求和很严重的机器设备紧缺预估将延续到2021年新春佳节以后。
上星期，秦皇岛港船只均值仓位使用率基本上维持满舱水准。受其危害，大部分航商在月中大幅度提涨货运价格，掉期销售市场海运订舱价钱快速上涨。12月11日，上海市出入口至欧洲地区基本上港销售市场货运价格（国际海运及海运附加的费用）为2948美金/TEU，较上一期增涨24.2%。波罗的海航道，市场状况与欧洲基本一致，掉期销售市场货运价格快速上涨。12月11日，上海市出入口至波罗的海基本上港销售市场货运价格（国际海运及海运附加的费用）为3073美金/TEU，提升3000美金价位，较上一期增涨28.9%。
可是，据媒体报道，为保证海运集装箱和终剩下的欧洲地区仓位承运人所付款的具体运输费要高出很多。SeaIntelligence的LarsJensen则表示，有传闻证据说明，承运人在中国-北欧风商贸航道上收取的准确运输费很有可能达到每TEU5000美金。Jensen解释说:“在这样的情况下，需注意，在一些前提下，SCFI低估具体收取的运输费，因为还有与设备及仓位易用性有关的额外收费。”
兰州市寄发国际快递集运往阿联酋迪拜货运物流海外派送至门一位美国货运代理公司向TheLoadstar确认，亚洲地区北欧地区的物流运费价格已经达到了每40英寸高柜10000美金。“涨疯掉”他说道。
全部承运商12月15日将再一次上涨GRI。现阶段40英寸高柜极其紧缺提议采用别的替代选择这周货运价格将持续上涨；值得关注的是，因为海港拥挤和路运运输能力受到限制，运到美国货物遭受很多限定，预估会出现延迟时间和运营问题，一部分承运商终止接纳寄往英国海运订舱。
因为对海运集装箱的强大要求及其近期几个星期的库存积压。达飞CMACGM通告，暂时中止接纳从亚洲地区到欧洲海运订舱，是指对第49周、50周和51周亚洲地区-北欧风航道临时性终止海运订舱。另一家船舶公司日前告知亚洲地区-北欧风顾客，若是在装运日过后两周内撤销运输，则期待扣除每TEU1000美金费用。
亚洲地区至北美地区（跨中国太平洋东行航道）：美国疫情展现全面爆发发展趋势，单日新增病例屡创新高，比较严重新冠疫情造成口岸拥挤频出，装运遇阻。亚洲地区机器设备的不稳定难题依然在不断、供求明显失调，宁波港、东南亚地区各海港和釜山港是机器设备紧缺更为很严重的装货港。承运商货品库存积压状况更严重，订购海运集装箱难度愈来愈高。
兰州市寄发国际快递集运往阿联酋迪拜货运物流海外派送至门上星期，秦皇岛港至美西、美东航道船只均值仓位使用率仍保持贴近载满水准。货运价格高新企业稳控，掉期销售市场海运订舱价格与上一期基本上差不多。SCFI资料显示上海市出入口至美国西海岸的掉期货运价格增强了104美金，至每4804美金/FEU，比同期相比增强了91％，而起美国西海岸的货运价格基本上差不多，为3984美金/FEU，即便如此，与往年同比增加增加了188％。
前去美国西海岸的运输量其实并没有变缓的征兆，洛杉矶市海港预估，将来两周内海运集装箱将各自提升48％和44％。洛杉矶市和长滩岛港口因货运量的快速上涨而遭遇社会压力，依据预测分析，洛杉矶港第四季度总的运输量同比增加40%，超出85万集装箱，船舶在圣佩德罗湾的港池等候将近6天。
新泽西州Jon Monroe咨询管理公司的JonMonroe说：“交易恢复势头强劲。‘黑色星期五’销售总额提高强悍，比往年增加了21%，如果你都还没预订中国春节前发货的产品，您很有可能已经晚了。”
兰州市寄发国际快递集运往阿联酋迪拜货运物流海外派送至门南美洲航道：新冠疫情席卷促使南美洲国家生产能力受影响，对外开放物资供应依存度比较高，运输需求维持高位运行。，秦皇岛港船只均值仓位运用大部分处在载满水准。邻近月中，大部分航商上涨海运订舱价钱，掉期销售市场货运价格增涨。12月11日，上海市出入口至南美洲基本上港销售市场货运价格（国际海运及海运附加的费用）为5876美金/TEU，较上一期增涨12.5%。
在别的航道中，SCFI的掉期货运价格基本上全程增涨，比如，亚洲地区至巴西的货运价格增涨15％，至每集装箱2289美金，比同期相比前增涨130％。